【太平洋汽车网 新车频道】古人云“欲练剑，当先造好剑，如此方可入手，不至徒劳无功”；而对于“从零开始”的新能源车来说更是如此，没有一个好的制造工厂和一个优秀的基础，何谈令人信服的产品。

  

在早些时候，我们就曾前往“魔都”上海去探寻中国首个合资新能源工厂 - 上汽大众MEB新能源工厂，虽然工厂当时正在建设中，但通过现场井然有序的规划依然能看出上汽大众对于未来的“梦工厂”充满着热情。时至今日，这座梦工厂也终于大工告成，那么这一次就让小编我来带您深入了解这座“从零开始”的梦想之地，看看大众未来的纯电动ID.车型是如何被制造出来。

    

先来个自我介绍

  

按照全宇宙的惯例，咱们先给上汽大众MEB新能源工厂来个自我介绍。

  

首先这座工厂是由上汽集团与大众汽车集团深化合作的产物，双方总投入约170亿元（也就是相当于王健林的170个小目标，似乎有点牛！）将主要生产上汽大众新能源车型；其早在2018年10月就破土动工，随后2019年10月开始预批量试生产（赶脚比马斯克还快！），并计划于2020年10月正式投产。

  

同时，该工厂还是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化工厂，其中采用1400多台工业机器人+高度自动化装配和在线自动测量技术，可大幅度提高生产效率。

    

不过光说数据没意思，直接上“硬菜”：这座工厂可以说是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。

  

也正因为如此，上汽大众MEB新能源工厂新能源车型年产能更是可以达到30万辆。（这应该会让不少造车新势力自愧不如！）

  

说到这可能会有不少小伙伴问MEB是啥？

  

这里我来给大家解释下，大众作为全球率先提出模块化生产的车企，早在二十年前就提出了这一理念，车辆可按照A、B、C、D级来划分，并可利用模块/通用化的理念进行制造。不过目前所发布的MQB、MLB等平台都是为燃油车而准备，虽然部分可进行“油改电”的升级，但有句老话说的好“术业有专攻”。

    

所以在新能源全面普及的今天，大众也需要一款专为新能源车型打造的专属模块化平台，因此MEB模块化电驱动平台就诞生了！

  

解密工厂黑科技

  

介绍完了，那接下就是实打实的秀一把肌肉了！

  

虽然上汽大众MEB新能源工厂与大多数汽车工厂一样都主要分为了冲压、车身、油漆、电池和总装5大车间，但在细节上着实会令人大吃一惊，其集成了大众集团最先进的数字化生产技术，结合物联网、大数据、工业云等互联技术的应用，以先进的制造设备和云联技术对制造过程中的“大数据”进行精确采集、实时共享，打通信息流，实现从设计、生产到销售各环节互联互通，构建全业务链的智慧管理平台。

    

●多项先进自动化装备

  

首先上汽大众MEB新能源工厂作为上汽大众目前最先进、智能的标杆工厂，就运用多项了大众汽车集团首次或国内首次使用的前沿技术，其中包括1400多台工业机器人，具备高度自动化，而各车间自动化率在上汽大众各大工厂车间中均名列前茅。

    

同时，车身和电池车间基本实现无人化全自动生产，并广泛应用高度自动化装配和自动测量技术，投入自动拧紧、自动门板喷蜡、全自动合装平台、全自动仪表安装、空中输送线、AGV小车等多项新技术，取代传统人工运输及安装，提升生产稳定性，保障产品质量。

  

●数字化工厂实现生产“云互联”

  

在现如今互联网时代，没有个云端大数据怎能说得过去？

  

而上汽大众MEB新能源工厂就采用了全新的数字化技术，以建立数字化工厂，大量应用RFID人工智能识别技术、光学识别技术、AR/VR技术、无纸化工厂理念、能源管理系统等先进技术和智感装备，实现制造全过程的智能化和数字化。

    

同时，该工厂也是上汽大众首个实现工业无线网络全覆盖的工厂，车间内布置了大量的AP生产无线热点，结合工业物联网、云存储等互联技术，实现系统集成、数据协同，构建智慧工厂管理平台，打通信息流，实现从设计、生产到销售各个环节的互联互通。

    

而目前这套“云互联”主要依托四大核心系统：中央监控系统（SCADA）、设备智能管理系统（TPMS）、生产关键指标动态管理系统（PMS）、能源智能管理系统（EMS）

  

1、中央监控系统（SCADA）：收集工厂各车间的生产过程中产生的物流、产品、质量、设备状态等信息数据，实时监控工厂的生产状态。采集的数据将上传至工厂服务总线PSB系统。PSB系统会将这些独立的数据源互联互通，并整合成标准化、模块化数据，传输至数据湖储存，实现生产网联化。

  

在掌握了生产线上这些大数据后，在此基础上通过开发算法，将核心监控信息传递给生产、质量、设备、能源、物流等5大系统，形成一个智能制造闭环系统。

  

2、设备智能管理系统（TPMS）：利用智能设备可实时监控设备及零部件的运行状态，并实现对点巡检、报修和备件管理的无纸化智能系统管理，将设备层的数据进行收集、分析和处理，对设备全生命周期进行全方位数字化管理

  

3、生产关键指标动态管理系统（PMS）：通过对工厂管理中的关键指标进行动态系统化监测管理，实时监控生产产量、质量控制、能源管理、安全生产、成本等要素的指标管理状态，提升生产运营效率。通过电子化流程卡记录生产中的关键零件、关键扭矩数据、检测参数等信息，和电子质量管理系统双管齐下，动态实时跟踪每一台车的质量信息，利用后台大数据分析实现质量控制目标。

  

4、能源智能管理系统（EMS）：在耗能设备上安装智能表具，对工厂5大能种进行动态监测、预警高耗能指标；同时利用大数据和云计算手段，分析和预测车间能耗，实现精细化的能源管理。基于能源数据信息，对耗能和产能调度提供优化策略和优化方案，在能耗和排产上给出最优策略。

  

同时，工厂不断推进智能工艺优化、设备预防性维护、智能辅助决策等智能技术落地，最终实现全过程智能化生产。

  

●绿色标杆工厂

  

随着地球环境日益严峻，作为全球顶级的企业，必然得肩负起环保重任，因此上汽大众MEB新能源工厂在建设之初就以可循环利用为核心，打造出绿色标杆工厂。

    

首先在工厂就运用了太阳能光伏发电、热电联供、余热回收、雨水回收利用、中水回用技术、能源管理系统等27项节能环保措施，并将能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物5项关键环境指标下降20%。

    

同时凭借多项环保、节能技术，新能源汽车工厂已通过住房和城乡建筑部的绿色建筑设计评审，评审结果全部为最高级别，并拿到住建部颁发的绿色建筑设计标识证书。

  

新能源汽车工厂在设计之初就特别关注用地的集约使用，工厂的占地面积是其它相同规模新建工厂的三分之一，各车间通过连廊跨越市政道路，实现完全的人车分流。

  

看看您未来的ID座驾是如何被制造出来

  

了解完黑科技，那接下来小编就带您来看看，上汽大众ID系列是如何被制造出来的。

  

●冲压车间

  

首先来到冲压车间，在这个建筑面积约31680㎡的车间里，拥有着两条世界先进的舒勒伺服高速压机线，并首次采用二层冲压件仓库，使用AGV与升降机对接实现零件在两层仓库之间的运输；同时在这里也将主要生产单个车型的19个大型内外覆盖件。